Η Mercedes έχει επαληθεύσει την τιμολόγηση για το δεύτερο ηλεκτρικό μοντέλο του, το μίνι υψηλής τεχνολογίας EQV. Τα έξοδα ξεκινούν από £ 70.665-πράγμα που σημαίνει, καθώς κοστίζει πολύ περισσότερο από £ 50.000, το EQV δεν πληροί τις προϋποθέσεις για την επιχορήγηση του οχήματος £ 3.000. Προσφέρεται να αγοράσει τώρα στο Ηνωμένο Βασίλειο, με πολύ πρώτες παραδόσεις που αναμένεται να εμφανιστούν το φθινόπωρο.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Η ποικιλία EQV χωρίζεται σε τρία επίπεδα TRIM-Sport, Sport Premium καθώς και Sport Premium Plus. Ο σχεδιασμός εισόδου σε επίπεδο είναι βασικός με ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, προβολείς LED, κάμερα αντιστροφής, ηλεκτρικές πόρτες, ένα εσωτερικό σύστημα φωτισμού περιβάλλοντος καθώς και τη νεώτερη οθόνη ψυχαγωγίας MBUX της επιχείρησης.
• Τα καλύτερα MPVs καθώς και οι μεταφορείς των ανθρώπων που πωλούνται τώρα
Η Mercedes Mid-Range Sport Premium Design διατιμάται £ 72.895 καθώς και προσθέτει κάμερα 360 μοιρών, πτυσσόμενα τραπέζια για τα πίσω καθίσματα, ενσωμάτωση smartphone καθώς και ρυθμίσεις μνήμης για τα μπροστινά καθίσματα, τη στήλη διεύθυνσης καθώς και τους καθρέφτες πόρτας. Οι αγοραστές παίρνουν επίσης μια ποικιλία από στυλ tweaks, συμπεριλαμβανομένης μιας μάσκας μαύρου καλοριφέρ, αυξημένες χρυσές πινελιές καθώς και μεσάνυχτα μπλε δερμάτινα ταπετσαρία.
Οι τιμές για το φάσμα EQV Sport Premium Plus ξεκινούν από £ 77,145. Οι αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της προδιαγραφής των μέσων περιλαμβάνουν ξεχωριστές ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, εναιώρημα αέρα, καθώς και ένα σύστημα θορύβου που περιβάλλει το burmester high-end.
Το EQV τροφοδοτείται από ένα πακέτο μπαταρίας 90kWh, καθώς και έναν ηλεκτρικό κινητήρα με εμπρόσθια τοποθεσία, ο οποίος δημιουργεί 201BHP καθώς και ροπή 364nm. Η Mercedes δηλώνει ότι ο κινητήρας θα προσφέρει μια μέγιστη ποικιλία 213 μιλίων και, όταν συνδέεται σε ένα εμπορικά προσφερόμενο DC Fast-Charger, το πακέτο μπαταρίας του φορτηγού θα χρεώσει από 10 έως 80 τοις εκατό ικανότητα σε μόλις 45 λεπτά.
Όπως και το νέο EQC, το φορτηγό βασίζεται σε μια υπάρχουσα πλατφόρμα Mercedes, και όχι σε ένα σύνολο ειδικών βάσεων. Ως εκ τούτου, θα αναπτυχθεί μαζί με τα βασικά μοντέλα V-Class και Vito, στο εργοστάσιο της εταιρείας στη Vitoria της Βόρειας Ισπανίας.
29
Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν από μια ποικιλία τρόπων κίνησης, τις οποίες τα κράτη της Mercedes θα αξιοποιήσουν στο έπακρο την προσφερόμενη χρέωση του EQV. Για παράδειγμα, η ρύθμιση E+ χρησιμοποιεί το σύστημα SAT-NAV του φορτηγού για να ανακαλύψει την πιο αποτελεσματική πορεία της ενέργειας στον προορισμό του οδηγού, ενώ παίζει με το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης καθώς και το πακέτο μπαταρίας για τη βελτιστοποίηση της ηλεκτρικής κατανάλωσης.
Υπάρχει επίσης ένα σταδιακό ρυθμιζόμενο σύστημα αναγεννητικής πέδησης, το οποίο αποκαθιστά την ενέργεια που διαφορετικά θα σπαταληθεί όταν φρενάρει. Στο ισχυρότερο επίπεδο, η Mercedes δηλώνει ότι είναι δυνατόν να οδηγήσει το EQV χωρίς να χρησιμοποιηθεί το πεντάλ φρένου.
Η Mercedes έχει τοποθετήσει την μπαταρία του EQV κάτω από το πάτωμα του οχήματος-πράγμα που υποδηλώνει ότι δεν υπάρχει αξιόλογη διαφορά στην ποσότητα της εσωτερικής περιοχής πάνω από το πρότυπο V-Class με κινητήρα με καύση.
Θέλετε πολύ περισσότερα νέα σχετικά με τις ηλεκτρικές προσφορές της Mercedes; Επιθεωρήστε τη σελίδα μας σχετικά με τις επερχόμενες εξουσίες της Mercedes…
