Παρέχεται ένα plug-in hybrid volkswagen polo, το οποίο μπορεί να είναι compated ως GTE στα τέλη του 2015. Ένας σχεδιασμός φυσικού αερίου TGI είναι επίσης επίσης στις κάρτες, ωστόσο όχι για την αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου.
• κριτική Volkswagen Polo
Ο όμιλος Volkswagen σχεδιάζει μια ποικιλία από υβριδικά σχέδια plug-in τα επόμενα δύο χρόνια, ξεκινώντας από το Audi A3 E-Tron σε λίγους μήνες, με ένα υβριδικό plug-in Golf GTE.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Ένα πράγμα που θα μοιραστούν όλα αυτά τα σχέδια είναι η νέα πλατφόρμα MQB, καθώς αναμένουμε από την VW να περιμένει μέχρι το POLO που βασίζεται στην επόμενη γενιά MQB πριν από την εισαγωγή του plug-in υβριδικής τεχνολογίας, ωστόσο οι Insiders έχουν προτείνει διαφορετικά.
• Volkswagen Polo 2014 Εκτίθεται με νέους κινητήρες και τεχνολογίες
Δεδομένου ότι το Polo βρίσκεται σε μια παλιά πλατφόρμα PQ25, οι μηχανικοί της Volkswagen μας είπαν ότι δεν πρέπει να περιμένουμε να δούμε τον ίδιο ακριβώς αρθρωτό υβριδικό σχεδιασμό που χρησιμοποιείται στο Golf GTE καθώς και στο Audi A3 E-Tron. Αυτά τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά χρησιμοποιούν έναν βενζινοκινητήρα Turbo 1,4 λίτρων καθώς και ηλεκτρικό κινητήρα. Η VW δεν θα μας έλεγε ακριβώς αυτό που θα είναι ο κινητήρας, ωστόσο, υπάρχουν πολλές επιλογές, συμπεριλαμβανομένου του δύο κυλίνδρων πετρελαιοκινητήρα και του ηλεκτρικού κινητήρα από το XL1 καθώς και το TwinUp!.
Με βάση την απόδοση των άλλων υβριδικών οχημάτων της Volkswagen, μπορούμε να περιμένουμε ένα επίσημο οικονομικό κλίμα καυσίμου σχεδόν 200mpg, με εκπομπές CO2 περίπου 30g/km.
Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το plug-in υβριδικό πόλο αναμένεται προς το τέλος του 2015, ωστόσο θα είναι σίγουρα τιμολογημένη στην κορυφή της σειράς Polo. Με την επιχορήγηση της κυβέρνησης £ 5.000 για τα οχήματα χαμηλών εκπομπών, αναμένετε να δαπανήσει περίπου £ 20.000.
• Εγχειρίδιο για το νέο Polo GTI
