τρία από τα πέντε νέα αυτοκίνητα και τα φορτηγά που πωλούνται στο Ηνωμένο Βασίλειο θα πρέπει να είναι εξαιρετικά χαμηλά αυτοκίνητα εκπομπών (ULEVs) έως το 2030 εάν το Η κυβέρνηση πρόκειται να εκπληρώσει τους στόχους εκπομπών, ισχυρίστηκε μια νέα έκθεση.
Η «ανεξάρτητη αξιολόγηση της στρατηγικής καθαρής ανάπτυξης του Ηνωμένου Βασιλείου», μια έκθεση της Επιτροπής για την Αλλαγή του Κλίματος, λέει ότι εάν τα επίπεδα εκπομπών πρέπει να ευθυγραμμιστούν με τους στόχους της ΕΕ, τρία πέμπτα των νέων αυτοκινήτων και φορτηγών που πωλούνται μέχρι το 2030 πρέπει να εκπέμπουν λιγότερο από 75g/km του CO2. Οι στόχοι απαιτούν μείωση κατά 44 % στα επίπεδα εκπομπών του 2016 μέχρι το 2030 και η έκθεση υποδηλώνει ότι το χτύπημα αυτό θα απαιτήσει μια σημαντική μετατόπιση στα οχήματα χαμηλών εκπομπών. Οι ULEVs που είναι διαθέσιμες σήμερα στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου περιλαμβάνουν υβρίδια όπως το Toyota Prius και τα καθαρά EVs όπως το Nissan Leaf.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
• Το Ηνωμένο Βασίλειο σχέδια ντίζελ και απαγόρευση βενζίνης από το 2040
Οι συγγραφείς της έκθεσης αναφέρονται στη φιλοδοξία της κυβέρνησης ότι το 30-70 % των νέων πωλήσεων αυτοκινήτων πρέπει να αποτελείται από ULEVs μέχρι το 2030, αλλά υποστηρίζουν ότι “θα χρειαστεί να παραδοθεί προς το άνω άκρο της σειράς για τα αυτοκίνητα”, υπογραμμίζοντας ένα 60 τοις εκατό ελάχιστο ως ιδανικό.
Το έγγραφο λέει επίσης ότι “μπορεί να χρειαστεί για τις πωλήσεις βενζίνης και ντίζελ αυτοκινήτων να τερματιστούν μέχρι το 2035”, προωθώντας την πολύ δημοσιευμένη απαγόρευση των συμβατικών αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ που δεν είναι υβρίδια κατά πέντε χρόνια.
Η έκθεση προειδοποιεί, εν τω μεταξύ, ότι απαιτείται “μεγαλύτερη φιλοδοξία” για τη μείωση των εκπομπών από ελαφριά εμπορικά αυτοκίνητα και φορτηγά, τα οποία επί του παρόντος έχουν στόχο 40 % μέχρι το 2030. Συνεχίζει να προειδοποιεί ότι: “Υπάρχει μικρή συγκεκριμένη δράση στις εκπομπές από HGVs. ”
Δεν είναι μόνο ηλεκτρικά, υβριδικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα που κατέχουν την πιθανή απάντηση στο μελλοντικό ζήτημα της ποιότητας του αέρα: ένα σενάριο που θεωρείται φαντάζει το υδρογόνο ως “τον κυρίαρχο ενεργειακό φορέα σε όλη την οικονομία μέχρι το 2050”, τροφοδοτώντας “όλα τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά”- Αν και αυτό θα απαιτούσε “εκτεταμένη ανάπτυξη” της υποδομής.
Οι συντάκτες της έκθεσης επαινούν την “ισχυρή δέσμευση” της κυβέρνησης για την επίτευξη των κλιματικών στόχων, αλλά πρέπει να αντιμετωπιστούν ότι οι “κίνδυνοι υποβιβασμού” πρέπει να αντιμετωπιστούν. Η προηγούμενη πολιτική από την Whitehall το κράτησε ως φιλοδοξία της κυβέρνησης “για σχεδόν κάθε αυτοκίνητο και φορτηγό στο δρόμο για να είναι ένα αυτοκίνητο μηδενικής εκπομπής μέχρι το 2050.”
Είναι λογικό για το 60 % των αυτοκινήτων να είναι ULEVs μέχρι το 2030; Πείτε μας τι πιστεύετε στα σχόλια …
