τοπικά συμβούλια δεν επενδύουν στην υποδομή χρέωσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σύμφωνα με την καταδικαστική νέα έρευνα.
Από τις 216 τοπικές αρχές (που καλύπτουν το 60 % του πληθυσμού του Ηνωμένου Βασιλείου) που ανταποκρίθηκαν σε αίτημα ελευθερίας πληροφοριών από τη DevicePilot, το 52 % δεν έχει δαπανήσει χρήματα για την υποδομή χρέωσης EV τους τελευταίους 12 μήνες. Αυτό είναι παρά την κυβέρνηση που συνεχίζει να παρέχει χρηματοδότηση μέσω του σχεδίου οικιακής χρήσης του.
Ηλεκτρική φόρτιση αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο: Τιμές, δίκτυα, τύποι φορτιστή και κορυφαίες συμβουλές
Παρ ‘όλα αυτά, η ζήτηση για φορτιστές είναι εκεί. Το 60 % των συμβουλίων που ανταποκρίθηκαν έλαβαν καταγγελίες από το κοινό σχετικά με τη διαθεσιμότητα, την αξιοπιστία ή τον αριθμό των σημείων χρέωσης στις περιοχές τους κατά την ίδια περίοδο 12 μηνών.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Για να χειροτερέψουν τα πράγματα, το 48 % των τοπικών αρχών δήλωσαν ότι είτε δεν γνώριζαν πόσα σημεία χρέωσης θα εγκατασταθούν το 2022 είτε σχεδίαζαν να εγκαταστήσουν καθόλου. Κατά μέσο όρο, τα συμβούλια σχεδιάζουν να εγκαταστήσουν μόνο 52 φορτιστές το καθένα μέχρι το τέλος του 2022.
Τα συμβούλια του Λονδίνου είναι πολύ πιο ενεργά από αυτά που αλλού φαίνεται. Οι τοπικές αρχές στην πρωτεύουσα δαπάνησαν £ 204.000 σε φορτιστές το 2021, περισσότερο από το διπλάσιο του εθνικού μέσου όρου και σχεδιάζουν κατά μέσο όρο 39 νέους φορτιστές ανά 100.000 άτομα το 2022, σε σύγκριση με έναν εθνικό μέσο όρο εννέα ανά 100.000 άτομα.
