Η Honda εξετάζει ήδη την τοποθέτηση του ολοκαίνουριου Civic με υβριδικό κινητήρα σύμφωνα με τα αφεντικά της εταιρείας, το Car Express μπορεί να αποκαλύψει.
Παρά την έναρξη μόνο με δύο βενζινοκινητήρες, ο επικεφαλής λειτουργός Katsushi Inoue παραδέχθηκε ότι η μάρκα εξετάζει το ενδεχόμενο να προσθέσει ένα υβριδικό μοντέλο, για να ανταγωνιστεί τους αντιπάλους όπως το Toyota Prius και το Hyundai Ioniq.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Αποκάλυψε το νέο 2017 Honda Civic
«Σκεφτόμαστε αυτό», μας είπε ο Inoue-san. “Μετά το σκάνδαλο εκπομπών [Volkswagen], πρέπει να το σκεφτούμε. Είμαστε μεγάλοι στο Hybrid στην Ιαπωνία και στις ΗΠΑ. Έχουμε αυτή την τεχνολογία και το σκεφτόμαστε. ”
Σε μια ξεχωριστή συζήτηση με τον ηγέτη της αναπτυξιακής ανάπτυξης Mitsuru Kariya, κατέστη σαφές πόσο σημαντικό είναι το αυτοκίνητο για το εμπορικό σήμα – και πώς τα πράγματα όπως η ηλεκτροδότηση θα μπορούσαν να το ανοίξουν σε προηγουμένως αναξιοποίητους πελάτες.
“Το Civic είναι το πιο σημαντικό μας αυτοκίνητο παγκοσμίως”, δήλωσε ο Kariya-san στο Car Express. “Πουλάμε 600.000 μονάδες ετησίως – οπότε αν το Civic αποτύχει, η Honda θα αποτύχει.
“Για το νέο αυτοκίνητο, πήγαμε γύρω από ολόκληρο τον κόσμο για να ρωτήσουμε τι θέλουν οι πελάτες για το Civic. Πολλοί ήταν απογοητευμένοι “, είπε. “Είμαστε πανικοβλημένοι.”
• Τα καλύτερα υβριδικά αυτοκίνητα προς πώληση καλύτερα τώρα
Ήταν αυτές οι συζητήσεις που προκάλεσαν την πλήρη αναθεώρηση για την 10η γενιά Civic Hatchback, συμπεριλαμβανομένης της νέας πλατφόρμας, αναθεωρημένων εσωτερικών και αναβαθμισμένων κινητήρων.
“Είχαμε πολλούς περιορισμούς με τις υπάρχουσες πλατφόρμες και τους κινητήρες”, συνέχισε ο Kariya-san. “Το νέο αυτοκίνητο χρειάστηκε υψηλότερη επένδυση.”
Αυτό που είναι σαφές είναι ότι το νέο Civic έχει αναπτυχθεί από την αρχή με τους ηλεκτροκίνητους κινητήρες στο μυαλό. Η νέα πλατφόρμα μπορεί να χρησιμοποιήσει βενζίνη, ντίζελ, υβριδικά και ακόμη συστήματα υδρογόνου-με ήπια υβριδικά και plug-in υβριδικές εκδόσεις που είναι δυνατές μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
“Η νέα πλατφόρμα είναι πολύ ευέλικτη και έχει ενσωματώσει τη δυνατότητα για μελλοντικές υβριδικές εκδόσεις”, δήλωσε ο Kariya-san. “Τα εξελικτικά βήματα από έναν κινητήρα ντίζελ είναι πλέον πολύ περισσότερο ή λιγότερο περιορισμένα, γι ‘αυτό μετατοπίζουμε πόρους από το ντίζελ σε ηλεκτροδότηση. Μια κυψέλη καυσίμου υδρογόνου δεν είναι στο σχέδιό μας προς το παρόν “, κατέληξε.
Θα αγοράσατε ένα υβριδικό Honda Civic; Ενημερώστε μας παρακάτω …
