το ήμισυ όλων των φορτηγών σε φανταστική Βρετανία απέτυχε τη δοκιμή MOT πέρυσι, ενώ μια έρευνα για αυτόματη αποκάλυψη ανακάλυψε ότι σχεδόν ένα στα πέντε νέα φορτηγά απέτυχαν το πρώτο της MOT μετά τρία χρόνια.
Τα τελευταία στοιχεία από τον οδηγό καθώς και από την Company Dequitions Company (DVSA) παρουσιάζουν σχεδόν το ένα τρίτο των αποτυχιών του van Mot προέρχονταν από ελαττωματικά φώτα καθώς και σήματα, ενώ τα προβλήματα φρένου καθώς και τα προβλήματα ανάρτησης συνέβαλαν σε ένα ακόμη 40 %. Τα ασταθής ελαστικά καθώς και οι ελαττωματικοί καθρέφτες είχαν ως αποτέλεσμα πέντε και επτά τοις εκατό των στάσεων MOT να εργάζονται αντίστοιχα. Επιπλέον, τα Vans που λαμβάνουν την πρώτη δοκιμή MOT μετά από τρία χρόνια είναι δύο φορές πιο πιθανό να σταματήσουν να εργάζονται από τα ισοδύναμα αυτοκίνητα. Κατά μέσο όρο, το 18 % των φορτηγών σταματούν να εργάζονται το πρώτο τους MOT, σε σύγκριση με μόλις εννέα τοις εκατό των αυτοκινήτων.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Το 15% των ετυμηγοριών MOT είναι λάθος
Η ερευνητική μας μελέτη ανακάλυψε επίσης ότι τα φορτηγά που αποτυγχάνουν στο πρώτο τους MOT είχε καλύψει ένα τυπικό 77.796 μίλια. Αυτό είναι διπλάσιο από τα τυπικά χιλιόμετρα ενός οχήματος που αποτυγχάνει κατά την ίδια χρονική περίοδο. Είναι επίσης 10.000 μίλια περισσότερο από τα τυπικά χιλιόμετρα για φορτηγά που περνούν το πρώτο τους Mot.
Τα υψηλά χιλιόμετρα μπορεί επίσης να εξηγήσουν γιατί το 49 % όλων των φορτηγών απέτυχε ένα MOT πέρυσι, καθώς το τυπικό χιλιόμετρο για ένα φορτηγό που αποτυγχάνει ένα MOT, ανεξάρτητα από την ηλικία, ήταν 123.354 μίλια. Όταν και πάλι, αυτό ήταν 10.000 μίλια περισσότερο από ό, τι για τα φορτηγά που πέρασαν τη δοκιμή.
Ένας εκπρόσωπος της DVSA δήλωσε στο Auto Express: “Έχουμε καθορίσει το πρότυπο σε υψηλό ποσοστό αποτυχίας για τα φορτηγά για αρκετά χρόνια. Αυτό είναι γενικά από ένα συνδυασμό της βαριάς χρήσης καθώς και έλλειψη ενδιαφέροντος για τη συντήρηση.
• Ο ιστότοπος σάς επιτρέπει να επιθεωρείτε τα χιλιόμετρα οχημάτων καθώς και το ιστορικό MOT
“Η DVSA ανταποκρίθηκε με ένα συνδυασμό δραστηριοτήτων επιβολής στο δρόμο, καθώς και εξασφαλίζοντας ότι οι ακαδημαϊκές πληροφορίες προσφέρονται στους χρήστες VAN.
“Τα αποτελέσματα στο MOT παρουσιάζονται σε αυτό που ανακαλύπτουμε σε οδικούς ελέγχους, όπου τα οχήματα συχνά απαγορεύονται για υπερφόρτωση, ελαττωματικά φρένα, ελαττωματικά φώτα καθώς και δείκτες, καθώς και ελαττωματικά ελαστικά καθώς και εξάτμιση.
“Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο οδηγός θα ήταν σε θέση να καθορίσει αυτά τα σφάλματα από το χειρισμό του οχήματος ή αν είχαν βγάλει έναν έλεγχο με τα πόδια, καθώς έχουμε δημοσιεύσει συμβουλές για το σκοπό αυτό”.
Έχει αποτύχει ποτέ το φορτηγό σας πριν; Πείτε μας γιατί στα παρακάτω σχόλια …
